Drehmoment
Welchen Drehmomentschlüsselbereich zuerst kaufen?
Diese beiden Schlüssel überschneiden sich nicht. Der eine deckt Radschrauben ab, der andere alles im Motorraum, was beim Überdrehen ausreißt. Die meisten Werkstätten haben am Ende beide, und die Reihenfolge hängt davon ab, woran Sie arbeiten.
| Verglichen an | 1/2-Zoll-Satz 28–210 Nm | 3/8-Zoll-Satz 5–60 Nm, kalibriert |
|---|---|---|
| Bereich | 28–210 Nm | 5–60 Nm |
| Antrieb | 1/2 Zoll | 3/8 Zoll |
| Angegebene Genauigkeit | Nicht veröffentlicht | ±3 % |
| Kalibriernorm genannt | Nein — TÜV-geprüft mit GS-Zeichen | ISO 6789-1:2017, DIN EN 6789-1:2017-07, ASME B107.14M |
| Schrittweite | Nicht veröffentlicht | 0,5-Nm-Schritte |
| Deckt Radschrauben ab | Ja | Nein — der Bereich endet bei 60 Nm |
| Nüsse enthalten | 17, 19 und 21 mm plus eine 125-mm-Verlängerung | 27-teiliger Bit- und Adaptersatz |
| Zeichen einer unabhängigen Stelle | TÜV-geprüft, GS-Zeichen angegeben | Kalibriernorm angegeben |
Ein Haken markiert die bessere Antwort nur in dieser Zeile. Haken zu zählen entscheidet die Seite nicht — das tun die beiden Urteile darunter, denn diese Produkte beantworten verschiedene Fragen.
Nehmen Sie den S&R zuerst, wenn Räder die Arbeit sind. Der Bereich deckt die Werte ab, die Hersteller für Radschrauben veröffentlichen, und die drei Nüsse im Koffer sind die Größen, die fast jedes Auto benutzt. Er ist TÜV-geprüft mit GS-Zeichen — was eine Genauigkeitsangabe, die die Beschreibung nicht macht, zum Teil ausgleicht.
Nehmen Sie den HASKYY, wenn Sie über die Räder hinaus arbeiten. Fünf bis sechzig Newtonmeter in halben Newtonschritten ist der Bereich, in dem Überdrehen wirklich etwas zerstört — Sensoren in Aluminium, Kunststoffabdeckungen, Halter in Gussteilen — und es ist der einzige Schlüssel hier, der neben seinen ±3 % auch seine Kalibriernorm nennt.
Nicht genau. Die angegebene Genauigkeit gilt meist nur für einen Teil der Skala, und ein Schlüssel am unteren Ende seines Bereichs arbeitet dort, wo er am unzuverlässigsten ist. Zwei Schlüssel ist die richtige Antwort, im Abstand eines Jahres gekauft.
Vom Fahrzeughersteller, je Verbindung. Keine Seite hier liefert einen, und eine aus zweiter Hand weitergegebene Zahl ist an einem Rad nichts wert.
Auf den niedrigsten geeichten Wert zurückgedreht, im Koffer, und nie zum Lösen benutzt.
1/2 Zoll · 28–210 Nm · 475 mm · TÜV/GS angegeben · mit Nüssen 17, 19, 21 mm und einer 125-mm-Verlängerung
Der Radwechsel-Satz: ein 1/2-Zoll-Schlüssel von 28 bis 210 Nm mit den drei Nüssen, die Radschrauben tatsächlich brauchen, TÜV-geprüft mit GS-Zeichen.
Am besten für: Den eigenen Radwechsel, wofür die meisten Drehmomentschlüssel gekauft werden.
≈ 44 €
3/8 Zoll · 5–60 Nm in 0,5-Nm-Schritten · ±3 % angegeben, kalibriert nach ISO 6789-1:2017 · 27-teilig · Schnellverriegelung
Der, der beide Zahlen veröffentlicht: ±3 % Genauigkeit, kalibriert nach ISO 6789-1:2017 — der Norm, die definiert, was eine Genauigkeitsangabe an einem Drehmomentschlüssel bedeutet.
Am besten für: Alle, die eine dokumentierte Toleranz statt einer Behauptung wollen.
≈ 57 €
