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Im Kofferraum: fünf Dinge, die den Platz wert sind

Die meisten Pannen am Straßenrand sind eines von dreien: eine leere Batterie, ein weicher oder platter Reifen, oder etwas, das man nicht sieht. Fünf Dinge decken alle drei ab, und zwei der fünf sollten im Haus statt im Kofferraum leben — ein Lithiumpack, das einen Winter lang leer stand, ist das, was enttäuscht.

1. Ein Starthilfepack — im Haus aufbewahrt

Das AstroAI B8 ist mit 329 g angegeben und veröffentlicht einen Einsatzbereich von −20 bis 50 °C. Laden Sie es zweimal im Jahr und bewahren Sie es drinnen auf: ein Pack, das in einem kalten Kofferraum lebt, ist an dem Morgen leer, an dem es gebraucht wird.

2. Ein kleiner Kompressor

Das WindGallop-12-V-Gerät steckt in der Bordsteckdose und bringt drei Ventiladapter mit. Es ist ein Nachfüllgerät und kein schneller Füller, und Nachfüllen ist das, was Reifen wirklich brauchen.

3. Ein Strangset mit einem Ventileinsatzschlüssel

Das 48-teilige Romon-Set enthält einen Vier-in-eins-Ventileinsatzschlüssel, der öfter zum Einsatz kommt als die Stränge — ein schleichender Druckverlust ist häufig ein undichter Ventileinsatz und kein Loch.

4. Starthilfekabel, weil sie nie leer werden

Das Schumacher-Paar mit 3 m hat 16 mm² kupferbeschichtetes Aluminium, ist für 6, 12 und 24 V ausgelegt und klein genug, um tatsächlich im Auto zu bleiben. Drei Meter heißt, dass die Autos Nase an Nase stehen müssen.

5. Ein Codeleser

Das ANCEL AD310 bezieht Strom aus der Buchse, braucht weder Batterie noch App und nennt seine eigenen Grenzen. Unterwegs ist ein Code der Unterschied zwischen Entscheiden und Raten.

Was nicht mitfährt

Ein Drehmomentschlüssel in einem heißen Kofferraum und alles mit Knickmechanik, das gespannt liegen bleibt. Beides gehört in die Garage.

Welches Gerät brauchen Sie?

Sie fahren kurze Strecken in der Stadt
Die gesetzlichen Vorgaben plus eine Lampe und ein Ladekabel. Alles andere wird selten gebraucht.
Sie fahren weit oder ländlich
Ergänzen Sie ein Mittel zum Aufpumpen und eines zum Starten, denn Hilfe ist weiter weg.
Sie fahren oft mit Kindern oder Mitfahrern
Wärme und Wasser zählen mehr als Werkzeug: Das Warten am Straßenrand ist das eigentliche Ereignis.
Sie haben kein Reserverad
Prüfen Sie, was Ihr Auto wirklich mitführt: Viele haben nur ein Dichtmittelset, und das hat Grenzen.

Die Wahl nach Einsatzzweck

Gesetzliche Pflichten

Sie unterscheiden sich je Land und je durchfahrenem Land. Das prüft man, statt es anzunehmen, besonders vor Auslandsfahrten.

Eine Reifenpanne

Das mit Abstand häufigste Ereignis am Straßenrand. Was Sie dabeihaben, entscheidet, ob es eine Stunde oder ein Abschleppen wird.

Eine leere Batterie

Das zweithäufigste. Ein kompaktes Starthilfegerät nimmt die Abhängigkeit von einem vorbeikommenden Fremden.

Sicher warten

Warnweste, Warndreieck und Lampe. Gesehen zu werden ist die eigentliche Sicherheitsmaßnahme.

Die Kriterien, auf die es wirklich ankommt

Was das Gesetz dort verlangt, wo Sie fahren
Die Anforderungen unterscheiden sich zwischen Ländern und ändern sich. Falsches Zubehör im Ausland kann ein Bußgeld bedeuten, und es ist leicht vorab zu prüfen.
Ob das Auto überhaupt ein Reserverad hat
Viele moderne Autos führen stattdessen ein Dichtmittelset. Dieses Set kann keine Flanke reparieren, und das zu wissen ändert, was man sonst mitnimmt.
Das Werkzeug, um das Mitgeführte zu nutzen
Ein Reserverad nützt nichts ohne Wagenheber, Schlüssel und, bei vielen Autos, den Adapter für die Sicherungsradschraube.
Was einen Kofferraum übersteht
Ein Kofferraum geht von Frost bis große Hitze. Batterien, Dichtmittel und Kleber altern dort schneller, sie brauchen also Kontrolle.
Gewicht und Platz
Alles Mitgeführte wird dauerhaft mitgeführt. Ein zu großes Set fliegt beim ersten Mal heraus, wenn der Kofferraum gebraucht wird.

Welches Kriterium für welchen Einsatz

Die SituationWas hilftWas oft fehlt
ReifenpanneRad oder Set, dazu WerkzeugDer Adapter für die Sicherungsschraube
Leere BatterieKompaktes StarthilfegerätEin geladenes
Panne bei NachtWeste, Dreieck, LampeEine funktionierende Lampe
Langes WartenWasser und eine warme SchichtÜberhaupt etwas

Fehler, die Sie vermeiden sollten

Ein Reserverad ohne Adapter mitführen
Der Adapter liegt im Handschuhfach, im Kofferraum oder nirgends. Ohne ihn lässt sich das Rad nicht montieren, und das merkt man im schlechtesten Moment.
Den Druck des Reserverads nie prüfen
Ein Reserverad verliert über Jahre Druck. Ein plattes Reserverad ist ein sehr häufiger und vollkommen vermeidbarer Fund.
Annehmen, das Dichtmittelset decke alles ab
Dichtmittel behandelt einen kleinen Einstich in der Lauffläche. Es tut nichts gegen einen Flankenschnitt oder einen zerstörten Reifen, und es hat ein Verfallsdatum.
Ein ungeladenes Starthilfegerät liegen lassen
Seine interne Batterie entlädt sich selbst. Ein Gerät, das zwei Jahre im Kofferraum lag, ist meist leer, wenn man es endlich braucht.

Die Wahl nach Anwenderprofil

Der Stadtfahrer
Die gesetzlichen Teile, eine Lampe, ein Ladekabel und eine Warnweste. Kurze Wege und Hilfe in der Nähe.
Der Vielfahrer
Dazu ein Kompressor, ein Reparaturset, ein Starthilfegerät, Wasser und eine warme Schicht.
Das Familienauto
Die Komfortdinge zählen so viel wie das Werkzeug, denn das Warten ist der Teil, den man tatsächlich erlebt.

Pflege und Lebensdauer

Ein Autoset nützt nur, wenn es noch funktioniert, und ein Kofferraum ist eine harte Umgebung für alles mit Batterie oder Chemie. Zweimal im Jahr durchzusehen ist die ganze Wartung.

  • Den Druck des Reserverads und die Verfallsdaten des Sets zweimal jährlich prüfen.
  • Ein Starthilfegerät im Herstellerintervall nachladen, nicht erst bei Bedarf.
  • Lampenbatterien ersetzen oder eine wiederaufladbare Lampe nutzen und geladen halten.
  • Prüfen, ob Wagenheber, Schlüssel und Adapter wirklich alle vorhanden sind.

Sicherheit

Die größte Gefahr am Straßenrand ist der übrige Verkehr, und die Ausrüstung dagegen ist die günstigste im Auto.

  • Die Warnweste vor dem Aussteigen anziehen, nicht danach.
  • Das Warndreieck in der Entfernung aufstellen, die das dortige Recht vorschreibt.
  • Insassen hinter eine Leitplanke bringen, wo es eine gibt, nicht ins Auto auf dem Standstreifen.
  • Keinen Radwechsel auf der Verkehrsseite einer Schnellstraße versuchen: Hilfe rufen.

Was wir empfehlen, und warum

  1. AstroAI B8 kompaktes Starthilfegerät

    329 g angegeben · −20 °C bis 50 °C angegeben · 10 eingebaute Schutzfunktionen · QC-3.0-USB-Ausgang

    Der für die Tasche: 329 Gramm, zehn angegebene Schutzfunktionen und ein Arbeitsbereich von −20 bis 50 °C — für den Wintermorgen gekauft statt für eine Schlagzeilen-Amperezahl.

    Am besten für: Ein kleines Benzinauto und alle, die das Gerät lieber tragen als lagern.

    7,2/10

    ≈ 30 €

  2. Romon Stopfen-Set mit 48 Teilen

    48 Teile · 4-in-1-Ventileinsatzwerkzeug · Ahle und Spiralnadel · Aufbewahrungsbox

    Das kompakte Stopfen-Set: 48 Teile inklusive Ventileinsatz-Werkzeug — der Teil, mit dem sich ein Ventil sauber entlüften und wieder einsetzen lässt.

    Am besten für: Ein Kofferraum-Set für einen Einstich in der Lauffläche, an einem Auto mit vollwertigem Ersatzrad oder Notrad als Alternative.

    ≈ 11 €

  3. ANCEL AD310 klassisches Lesegerät

    Nur Motorsystem · 2,5-Fuß-Dickkabel · keine Batterien nötig · Hersteller gibt an, dass ABS und Airbag NICHT unterstützt werden

    Der Lesegerät-Klassiker dieses Regals seit einem Jahrzehnt, und das mit der deutlichsten Anzeige darüber, was es nicht kann: Der Hersteller gibt in der ersten Zeile an, dass ABS-, Airbag- und SRS-Codes nicht unterstützt werden.

    Am besten für: Das Handschuhfach-Werkzeug für ein älteres Auto, wo Zuverlässigkeit mehr zählt als Funktionen.

    7,5/10

    ≈ 36 €

Fragen, die wirklich gestellt werden

Pack oder Kabel?

Ein Pack braucht kein zweites Auto; Kabel brauchen keine Ladung. Kabel funktionieren nach fünf Jahren im Kofferraum und ein Pack nicht, und deshalb führen viele beides mit und bewahren das Pack drinnen auf.

Ist ein Kompressor den Platz wert?

Ja, und vor allem zum Nachfüllen und nicht für Notfälle. Reifen verlieren über Wochen Druck, und ein kleines 12-V-Gerät macht daraus eine Minute pro Rad.

Warum ein Codeleser im Auto?

Weil eine Warnleuchte unterwegs eine Entscheidung ist: weiterfahren oder anhalten. Ein Lesegerät macht daraus einen Code, den man nachschlagen kann, statt einer Vermutung.

Was muss ich gesetzlich mitführen?

Das hängt vom Land ab, und von jedem durchfahrenen Land. Prüfen Sie es vor Auslandsfahrten, denn die Vorgaben unterscheiden sich und werden kontrolliert.

Ist ein Dichtmittelset so gut wie ein Reserverad?

Nein. Es behandelt einen kleinen Einstich in der Lauffläche und tut nichts gegen einen Flankenschnitt. Es hat außerdem ein Verfallsdatum, das kaum jemand prüft.

Soll ich ein Starthilfegerät mitführen?

Es nimmt die Abhängigkeit von einem vorbeikommenden Fremden, und das ist sein echter Wert. Es funktioniert nur, wenn es periodisch nachgeladen wurde.

Wie oft prüfe ich das Reserverad?

Zweimal im Jahr ist vernünftig. Reserveräder verlieren langsam Druck, und ein plattes findet man genau im falschen Moment.

Wo bewahre ich den Adapter für die Sicherungsschraube auf?

Dort, wo Sie ihn im Dunkeln finden, bei Wagenheber und Schlüssel statt lose im Handschuhfach. Sein Fehlen beendet die Arbeit vollständig.

Darf man auf der Autobahn ein Rad wechseln?

Auf der Verkehrsseite in der Regel nicht. Alle hinter die Leitplanke zu bringen und Hilfe zu rufen ist die richtige Reaktion.

Warum jedes, und für wen

AstroAI B8 · 30 €

Für : Ein kleines Benzinauto und alle, die das Gerät lieber tragen als lagern.

Größte Stärke : Leicht genug, um im Handschuhfach statt im Kofferraum zu leben, mit angegebenen 329 g

Größte Einschränkung : Keine Kapazität in Wattstunden veröffentlicht, die Flugregeln lassen sich also aus der Anzeige nicht prüfen

Zum ausführlichen Bericht →

WindGallop LD-08 · 19 €

Für : Monatliches Nachfüllen, wo ein paar Zehntel bar alles sind, was gebraucht wird.

Größte Stärke : Der günstigste Weg, nicht mehr auf weichen Reifen zu fahren

Größte Einschränkung : Keine Einschaltdauer veröffentlicht, und das ist die Angabe, auf die es bei einem kleinen Kompressor ankommt

Zum ausführlichen Bericht →

Romon Reparación de Neumáticos-0429 · 11 €

Für : Ein Kofferraum-Set für einen Einstich in der Lauffläche, an einem Auto mit vollwertigem Ersatzrad oder Notrad als Alternative.

Größte Stärke : Ein Ventileinsatzwerkzeug liegt bei, das die meisten Sets weglassen und das öfter gebraucht wird als die Stopfen

Größte Einschränkung : Stopfen-Reparaturen sind vorläufig, und jeder Hersteller sagt das

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Schumacher Electric 981037 · 19 €

Für : Einen kleinen Benziner, bei dem Kompaktheit mehr zählt als Kapazität.

Größte Stärke : Veröffentlicht Länge, Querschnitt und Werkstoff — alle drei

Größte Einschränkung : 16 mm² ist der kleinste Querschnitt hier und begrenzt den Strom entsprechend

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ANCEL AD310 · 36 €

Für : Das Handschuhfach-Werkzeug für ein älteres Auto, wo Zuverlässigkeit mehr zählt als Funktionen.

Größte Stärke : Die Anzeige nennt ihre Grenzen im eigenen ersten Stichpunkt, was selten ist und Anerkennung verdient

Größte Einschränkung : Nur Motor, angegeben

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Was jede Preisklasse kauft

Mittelklasse

28 € – 40 €

8 Modelle

Was Sie zusätzlich brauchen

Verbrauchsmaterial und Schutzausrüstung aus demselben Bereich, zum erfassten Preis. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität mit dem gewählten Modell: sie hängt vom Anschluss und der Artikelnummer ab, die die Produktseite nennt.

  • AEG 97204 · Starthilfekabel — 2 × 3,5 m · Querschnitt entsprechend 25 mm² Kupfer angegeben · 12 V und 24 V · Benzin 5500 cm³ / Diesel 3000 cm³ angegeben · Aufbewahrungstasche · 29 €
  • Einhell 2030365 · Starthilfekabel — 31,4 mm² Aluminium angegeben · 4 vollisolierte Klemmen · LED-beleuchtete Klemmen · Benzin bis 5500 cm³ angegeben · 15 €
  • BGS 723 · Spannungsprüfer 12 V — 3–48 V · Diodenprüflampe mit LED-Anzeige · Durchstechfunktion für isolierte Leitungen · 8 €
  • KAISAL5111113 · Spannungsprüfer 12 V — 6–24 V DC · digitale LED-Anzeige · Polaritätsprüfer · Frequenzanzeige angegeben · 16 €
  • BGS 55410 · Reifendruckprüfer — 0–10 bar · kalibrierte Ausführung, angegeben · europäische Fertigung angegeben · gummigeschütztes Messgerät · 54 €
  • ETENWOLF ITAU-440-348 · Reifendruckprüfer — 0,2–13,8 bar · ANSI B40.7 Klasse 2A angegeben · ±0,06 bar angegeben · Genauigkeit auch an den Bereichsenden angegeben · 9 €

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